Carrello di trasferimento ferroviario traghetto per la linea di produzione
descrizione
Il carrello di trasferimento ferroviario traghetto è un tipo di veicolo per la movimentazione ferroviaria utilizzato in condizioni di lavoro speciali, utilizzato per trasportare vari materiali e attrezzature pesanti in campo industriale. La sua particolarità è che è composto da due carrelli di trasferimento ferroviario, un carrello di trasferimento ferroviario viene eseguito nella fossa, utilizzato per traghettare il carrello di trasferimento ferroviario superiore alla stazione designata, e l'altro carrello di trasferimento ferroviario viene utilizzato per trasportare le merci a alla stazione prescritta, la direzione può essere determinata in base a Nello specifico, deve essere trasportato in direzione parallela o verticale con il carrello di trasferimento ferroviario superiore.
Applicazione
Questa struttura rende il carrello di trasferimento ferroviario traghetto molto flessibile ed efficiente nel processo di trasporto e produzione. I carrelli di trasferimento su rotaia per traghetti sono ampiamente utilizzati in vari settori industriali, in particolare nell'acciaio, nella costruzione navale, nell'aviazione, nelle linee di produzione, nelle linee di assemblaggio e in altri campi. Può essere utilizzato per trasportare vari tipi di acciaio, lamiera, alluminio, tubi, attrezzature meccaniche e altri oggetti pesanti e può anche essere utilizzato per completare il carico e lo scarico automatico di scaffalature e pezzi durante il processo di produzione.
Presentazione del progetto
L'immagine mostra che il nostro carrello di trasferimento ferroviario traghetto su misura viene utilizzato nell'officina di assemblaggio del cliente di Shenyang. La direzione di marcia dei due carrelli di trasferimento è verticale. Il carrello di trasferimento inferiore è controllato automaticamente dal PLC per raggiungere la stazione richiesta. Il carrello di trasferimento ferroviario può arrestarsi automaticamente. È facile realizzare l'aggancio del binario sul carrello di trasferimento con il binario in officina, quindi il carrello di trasferimento superiore viene trasportato nella posizione designata, il pezzo viene sollevato e quindi raggiunge il carrello ferroviario del traghetto per entrare nel successivo stazione.
Per quanto riguarda la modalità di alimentazione dei due veicoli, Befanby solitamente la progetta in base alle condizioni di lavoro specifiche dell'officina del cliente, alla distanza percorsa e alla frequenza di utilizzo.
Parametro tecnico
| Parametro tecnico del carrello di trasferimento ferroviario dei traghetti | |||
| Modello | KPC | KPX | Osservazione |
| QUANTITÀ | 1 INSIEME | 1 INSIEME | |
| Profilo della soluzione | Traslatore da officina | ||
| Capacità di carico (T) | 4.3 | 3.5 | Capacità personalizzata oltre 1.500 T |
| Dimensioni tavola (mm) | 1600(L)*1400(L)*900(A) | 1600(L)*1400(L)*900(A) | Struttura a trave scatolare |
| Altezza di sollevamento (mm) | 350 | ||
| Calibro interno della rotaia (mm) | 1160 | 1160 | |
| Alimentazione elettrica | Potenza delle sbarre | Alimentazione a batteria | |
| Potenza del motore (chilowatt) | 2*0,8KW | 2*0,5KW | |
| Motore | Motore CA | Motore CC | Caricatore di frequenza di supporto motore CA/ Avvio graduale motore CC |
| Velocità corrente (m/min) | 0-20 | 0-20 | Velocità modificata |
| Distanza di corsa (m) | 50 | 10 | |
| Diametro ruota (mm) | 200 | 200 | Materiale ZG55 |
| Energia | AC380V, 50HZ | CC 36 V | |
| Consiglia Ferrovia | P18 | P18 | |
| Colore | Giallo | Giallo | Colore personalizzato |
| Tipo di operazione | Ciondolo a mano + telecomando | ||
| Progettazione speciale | 1. sistema di sollevamento2. Crocevia3. Controllo PLC | ||
