Carrello di trasferimento siviera su rotaia scorrevole antideflagrante

Carrello di trasferimento siviera con linea scorrevole antideflagrante Immagine in evidenza

BREVE DESCRIZIONE

Modello: KPC-35 Ton

Carico: 35 tonnellate

Dimensioni:7500*5600*800 mm

Potenza: linea scorrevole alimentata

Velocità di corsa: 0-20 m/min

Il principio di funzionamento del vagone siviera si basa principalmente sul sistema di alimentazione sicuro delle sbarre. Questo sistema garantisce che la corrente venga trasmessa stabilmente alle apparecchiature elettriche del vagone, guidando così il vagone a eseguire varie azioni, come l'avvio, l'arresto, lo spostamento avanti e indietro. Nello specifico, il principio di funzionamento del vagone sbarre comprende i seguenti passaggi chiave.

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Trasmissione di corrente al vagone: Attraverso il collegamento elettrico tra il contatto e la sbarra, la corrente può essere trasmessa dalla sbarra al vagone. L'equipaggiamento elettrico del vagone può utilizzare questa corrente per eseguire lavori normali, come azionare il motore.

Movimento del dispositivo di contatto: Quando il vagone corre sui binari, il dispositivo di contatto si muove di conseguenza con il movimento del vagone. In questo modo il collegamento elettrico tra il contatto e la sbarra può essere mantenuto anche durante la marcia del vagone.

Campo di alimentazione della sbarra collettrice: La sbarra collettrice viene solitamente posata lungo la linea ferroviaria e parallela al binario del vagone. Pertanto, la sbarra può fornire un'alimentazione continua per garantire che il vagone possa ottenere energia elettrica attraverso la linea ferroviaria.

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La sbarra è realizzata in materiale conduttivo, solitamente filo di rame o alluminio. Un'estremità è collegata all'alimentazione e l'altra estremità è collegata all'apparecchiatura o al macchinario per trasmettere energia elettrica. La rotaia è un materiale conduttivo costituito da materiale isolante, solitamente plastica o gomma. Di solito sono presenti scanalature sulla guida per l'installazione della sbarra collettrice, garantendo allo stesso tempo lo scorrimento stabile della sbarra collettrice. La sbarra è a contatto con la rotaia tramite dispositivi come staffe o ruote per ottenere la trasmissione di energia elettrica. Quando la sbarra scorre sulla rotaia, il punto di contatto tra la sbarra e la rotaia forma un circuito e la corrente scorre verso l'apparecchiatura attraverso la sbarra. In generale, il principio di funzionamento della sbarra collettrice è quello di utilizzare il circuito formato dal punto di contatto scorrevole per trasmettere energia elettrica attraverso il contatto tra la sbarra collettrice e la rotaia per ottenere il controllo e l'alimentazione delle apparecchiature..

Inoltre, nella progettazione del vagone siviera per sbarre viene presa in considerazione anche la sicurezza, ad esempio l'apertura di una trincea per cavi sul lato del binario o tra le due rotaie, l'installazione di una sbarra di sicurezza nella trincea per cavi e la posa di una piastra di copertura fissato a terra da un lato con cerniera sul passacavi. Durante la marcia del pianale elettrico la lamiera di copertura viene sollevata tramite il dispositivo ribaltabile installato sul pianale. Questo design non solo garantisce la continuità dell'alimentazione, ma migliora anche la sicurezza di funzionamento del veicolo.

Il carro siviera è un'attrezzatura di trasferimento siviera utilizzata per la produzione dell'acciaio. La sua funzione principale è quella di trasferire la siviera a destinazione e versare l'acciaio fuso presente nella siviera nello stampo in acciaio tramite apposite attrezzature. In termini di struttura, i carri siviera sono suddivisi in carri siviera a cingoli e carri siviera senza cingoli. Possono essere suddivisi in tipo a batteria, alimentazione su binario a bassa tensione, sbarre collettrici, ecc. in termini di modalità di alimentazione.

I carri siviera sono molto importanti per l’industria siderurgica perché possono migliorare notevolmente l’efficienza della produzione dell’acciaio, riducendo così i cicli e i costi di produzione. Non solo devono avere una buona resistenza e stabilità alle alte temperature, ma devono anche avere un’eccellente resistenza alla corrosione. I carri siviera svolgono un ruolo molto importante nell'industria siderurgica. Il loro aspetto ha notevolmente migliorato l'efficienza produttiva e la qualità della produzione dell'acciaio. La progettazione e la produzione dei carri siviera sono molto complesse e richiedono un elevato livello di tecnologia e garanzia di qualità.